INTRODUZIONEIl settore dell'aviazione civile in India si è evoluto nel tempo. Il 18 febbraio 1911 il primo aereo commerciale indiano volò tra Allahabad e Naini. Nel 1912 ebbe luogo il primo volo commerciale internazionale dell'India operato dall'ex Imperial Airways che collegava Delhi a Karachi e oltre. Nel 1932, JRD Tata volò su un aereo del servizio di posta aerea, dopo di che Tata Airlines si tuffò nei servizi di trasporto aereo di linea. Dopo la seconda guerra mondiale, nel 1946, Tata Airlines divenne una società per azioni e fu ribattezzata Air India. Successivamente, nel 1948, il governo indiano acquisì il 49% della compagnia e permise alla compagnia aerea di operare servizi internazionali sotto il nome di Air India International. Dopo l'indipendenza dell'India, nel 1948, nove compagnie di trasporto aereo che trasportavano sia merci che passeggeri operarono in il paese. Per far fronte alla crescente salute finanziaria del settore dell'aviazione civile indiano, il governo indiano approvò l'Air Corporations Act del 1953, che nazionalizzò tutti i vettori che fornivano servizi all'interno dell'industria dell'aviazione civile indiana. La legge ha prodotto due Air Corporation nazionalizzate, vale a dire. Indian Airlines Corporation (che riunisce le otto compagnie aeree esistenti per la gestione di servizi aerei interni nel paese e nei paesi adiacenti come Birmania, Ceylon e Pakistan) e Air India International (per la gestione di servizi internazionali a lunga distanza). Fino alla fine degli anni '80, l'aviazione civile il settore è rimasto monopolizzato dalle compagnie aeree di proprietà del governo. Ma nel 1986, il governo aprì la strada agli attori privati ​​nel settore dell’aviazione e compagnie aeree come Air Sahara, Jet Airways, Damania Airways, East West Airlines, Modiluft e NEPC Airways entrarono nel mercato indiano. Nell'aprile 1990, il governo ha adottato l'Indi...... middle of paper ......lazione dei servizi di trasporto aereo da/per/all'interno/sopra l'India da parte di compagnie aeree indiane e straniere, la registrazione di aerei civili, la formulazione di regolamenti aerei standard di sicurezza e aeronavigabilità per aeromobili civili registrati in India e concessione di certificati di aeronavigabilità a tali aeromobili. Supervisiona le licenze di piloti, ingegneri di manutenzione aeronautica, ingegneri di volo e controllori del traffico aereo. Coordina inoltre tutte le funzioni normative con l'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO). Ma gli ultimi sviluppi hanno dimostrato che la DGCA sarebbe sostituita da un'altra autorità con il nome di Autorità per l'aviazione civile, istituita ai sensi del disegno di legge dell'Autorità per l'aviazione civile dell'India, 2013. Il disegno di legge è stato presentato al Parlamento per la sua approvazione. Ma le voci suggeriscono che questa autorità non svolgerà funzioni migliori dell’attuale DGCA a causa della mancanza di maggiori poteri e autorità.